在这种外观中，新的Xiaopeng P7可以与小米SU7作战吗
作者：BET356官网在线登录日期：2025/08/12 浏览：
如今，汽车公司之间的大型战斗变得越来越渴望。 Ledao L90和理想i8的受欢迎程度尚未完成，但是小米SU7已经开始了新的竞争对手。没错，这是全新的Xiaopeng P7。 Neck兄弟没想到这只是一个很小的外观，而且他没有报告预售价格，因此他只赚了6美分，订单超过10,000（订单只有99！）。这现在真的在购买手机吗？多么美妙的人，目前的新P7是什么？我将直接向您展示图片。老实说，这条锋利的线条，细长的灯条和角形，以及Fastback的倾斜背部设计，看起来很科幻，好像是从设计草图中直接选择的。我只能说米彭目前做出了良好的改变。与过去的SA旋转和中度外观相比，木蓬会告诉您战斗和个性是什么。但是我会问你，这辆车与旧的P7？除了使用E平台外，其余的还完全重建。看着轮廓和形状，就像缝制了Nissan Gtr的缝制元素，400 Z或许多美国肌肉车一样。嗯，如果您说这看起来像Polestar 5，那没什么错。 。 。就大小而言，这个新的P7比过去更大。它以前是4888×1896×1450，现为5017×1970×1427，并且车轮还添加了从2998到3008。但是，我们还可以看到它的重量不会增加，但是车前的前部更长，车身更宽，形状较低，形状较低，使其更可见。但是，您这样设计的价格是多少？我认为应该是espasyo。在尝试了实际的汽车之后，我们发现即使通用空间足够，由于这种凉爽的后背设计，后头确实不像P7+那样宽，并且树干也依靠深度来造成纵向缺点。然后有一个前盒大空间，所以每个人都可以看着自己。 。 。 。因此，我们可以得出结论，新的P7不将空间用作其设计的优先事项，而是看起来不错且运动。看到一个很好的外观。除了这种独特的外观外，米彭目前还特别注意细节。例如，它的明亮徽标，米彭说，这是该行业中第一个无缝的普通徽标。它不仅是更好的质地，而且会使光线更昏暗和杀死黑色而不是pantay。米彭付出了很多努力。此外，为了避免任何不道德的汽车体突起，米彭还隐藏了雷达 - 波雷达。即使是车牌框架也经过精心设计。在新闻发布会上，即使将其放在绿卡上，该板板也看起来不错。也许是从“小米的茄子配色方案”中学到的，所以我不知道实施绿卡后的P7是什么样的。此外，让我们谈谈其汽车的颜色。毕竟，在新闻发布会上，汽车的每种颜色都持续了很多空间，他们甚至找到了一位发言人（Silver确实是小米），他几乎不会被Neck兄弟吹走。目前，它有绿色，黄色，紫色，银，灰色和蓝色。其中许多是基于以前旧P7的传统配色方案，而且音调柔软而优雅。我认为，对于那些有女性汽车的人的美学，它应该更加惊人。其中，我最喜欢的颜色仍然是这种黄色，没有其他原因，它是非常独特的。但是，与令人惊叹的外观相比，如果您看着内饰，您会发现这辆车真的很漂亮。例如，运动方向盘是PageBient的要点之一，肯定会让您想起具有相同姓氏的手机品牌。目前，不仅是方向盘的对称性，而且甚至徽标都是对称的。 。 。相同的双重设计，左控制智能驾驶和对运动模式的正确控制。可以说，左手的技术是无情的，右手是无情的。而且，除了这辆车的小蓝光之外，它非常友好 - 这款旋钮在车上变成了蓝光。不，您不知道我是否开车自己吗？不幸的是，您并不是说它没有用。如果我在开车时撞上汽车，您会知道Zhijia是否会在撞车事故中跳出汽车。 。 。然后再次看乐器，嗯，为什么它有强烈的大米气味？但是，它的中央控制屏幕正在ravingt另一个“向日葵”屏幕，这确实是完整的。当然，小米屏幕比Zekrish更先进。它不仅可以旋转左右旋转，还可以向上和向下旋转，因为它是小米机器人脉冲的结构。经过真正的经历，兄弟的脖子感觉非常适应，并且可以调整25°FROM从上到下和向右和向右。此外，这种调整的速度和沉默绝对是您无法想象的。所以很容易中断吗？根据Xiaopeng的说法，此事已经进行了100万次耐久性试验。即使每天移动270次，它也足以让您使用10年。我认为不容易中断。此外，许多操作的汽车并不完全取决于中央控制。您还可以运行驾驶员的触摸板快捷键侧端以自定义其操作。短压可以使环境跳跃，长压可以打开扶手盒和其他操作。这种设计确实非常新颖，对于那些想要经常打开杂物盒的兄弟来说，这是很幸运的。但是，由于某种原因，这种彩色的灯光设计使我想起了Lynk＆Co。 。 。此外，让我们看一下它的AR-HUD，据说这是华为提供的技术支持。但是，最有活力的事情是射精射精的射精在路上。如果您在高速公路上找到三个阿姨，可以，呃。 。 。在HUD中丢弃垃圾。不幸的是，它是完全没有用的，但是我内心可能会感觉好一些，这意味着要圈出您。此外，在座椅上，P7目前还具有该驾驶员的主动机翼功能。如果您驾驶SU7，您肯定会熟悉它。但是在SU7中，我认为这是一个成功并不容易使用。我并不是真的很尴尬，因为通货膨胀时间约为1.5秒。实际上，开车时，我总是觉得座椅维修会慢半弹跳，这有点没用。因此，如果这件事不合适，最好不要有任何激励的机会。目前，让我们看看如何制作P7。简而言之，Neck兄弟觉得P7内饰就像增强的SU7版本，并在一起具有不同的元素。那真的是SU7吗？从当前的信息来看，Neck兄弟仍然很高期望。首先，由于这种凉爽的形状，其风电阻可以达到0.201。根据小米的说法，尽管它不是特别低，但该数据具有很高的价值，实际上是在四个空气通风口后测量的。尽管花费很多，但我们在说，对实际汽车的一点点抵抗的影响确实微不足道，所以每个人都可以看。当然，新P7的力量确实被取代了。 Now the single-motor back-wheel drive version has a power of 270kw, and the dual-motor four-wheel drive is 437kw (167kw+270kw), which can reach 3.7 seconds at 100. At the same time, it also uses Brembo calipers, the chassis is a front double wishbone and behind a five-link link, and with Double-Chamber Air and a five-link link, and with双室 - 培训室 - 培训室 - 培训室 - 培训室 - 培训室 - 培训室 - 培训室 - 室 - 培训室 - 培训室吊带室悬架和CDC标准配置。但是最有趣的是，这个中型元素CTRIC驱动器布局“与超级跑车相比”。只是说，ANG的前后电动机更靠近中间，使车辆的总车辆的81％之间成为轴，并且不可避免地要更稳定。但是，在电车中，有电池作为镇流器，中间方法不仅仅是锦上添花。此外，P7电池本身并不小。尽管未提及特定的容量，但CLTC电池寿命的寿命可达到820公里。作为使性能处于重要位置的汽车，这确实令人恐惧。此外，设备都是800V高压，5C充电和P7。 Xiaopeng先生说，他还准备在未来参加专业赛道比赛。这是小米第一次，因此他更加谦虚，并从以前的人那里学到。但是，无论如何，米彭应该想在ofcar的语气中看起来不错。这意味着这辆车绝对不是负担得起的汽车追逐经济的经济性，例如Mona或P7+，而是WAnt去高端。实际上，不舒服的高端是米彭目前面临的主要瓶颈。米彭的最初定位不如今天那么低，因此他不得不弯腰销售。但是，既然我有了钱，米彭可能想在更高的水平上竞争，没有人愿意将他的品牌在线。如果P7浪潮结束了，小米SU7可以遇到其对手。毕竟，除了外观和运动外，小米还具有Zhijia杀戮武器，3架图灵AI芯片和2,250个上衣的总计算机。该行业中没有人能够幸免于难。此硬件级别使木港Zhijia具有很高的操作限制。说到这一点，每个人都可能认为即使这辆车很酷，它也不够集中。一方面，令人惊叹的 - 高级外部设计具有各种独特的内部缝线功能。还考虑了为性能，电池寿命，智能驾驶，舒适等做准备的过程，但我认为小米的想法很清楚。这是关于让汽车自己出售。如果没有小米的星光光光度度下，小米所能做的就是直接击中用户的疾病点并了解所有人的需求。在两辆MONA和P7+汽车中，Xiaopeng应该更加了解用户想要什么。购买汽车时要做的第一件事肯定会在片刻之内发布。 。 。运动不需要与其他元素冲突。评论的SA Pangwakas是为了使更舒适和更方便。因此，我认为可以出售这辆车的程度取决于价格。 Neck兄弟可能会猜测它不会超过SU7。我相信小米不会失败。简而言之，与过去的Xiaopeng P7+相比，这个全新的P7可能是小米的P7 Plus。撰写者：TC编辑器：Neck Noodle Line编辑器的右扭转：Xuanxuan Pictures，资料来源：全新的Xiaopeng P7中国的首场演出
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